Una forma de tratar el miedo nº 1 de los ciclistas urbanos

Son legión los psicólogos que consideran que la modificación de conducta es un proceso que tiene por base las actitudes y que éstas cristalizan en conducta observable sólo cuando se han superado todas las barreras internas que hay desde el "me gustaría hacer .... pero ..", hasta el "ya he hecho .....".
La bicicleta va ganando adeptos en la ciudad, cada vez son más las personas que se ven en bici por Castellón y los perfiles de usuarios han incrementado tanto .... como las razones que hay para utilizar la bici (que son muchas y todas racionales) ... pero existe todavía un grupo numeroso de personas que está a un paso de usar de la bici en la ciudad pero no puede superar la principal barrera: la seguridad del ciclista en los desplazamientos por las calles de Castellón (miedo nº 1). Es cierto que hay más carriles bicis y zonas bici que nunca ... pero el miedo sigue estando presente.

.... y este miedo está presente en todo el mundo desarrollado .... porque los coches ... dan miedo ....

A modo de ejemplo de como se gestionar este miedo (esta no es la única forma) la página http://www.ridethecity.com/ proporciona una mapa de New York donde el usuario puede averiguar el trayecto más seguro para ir en bici desde la calle de partida hasta la calle destino. Además de proporcionar el trayecto más seguro proporciona la distancia del trayecto y el tiempo estimado. Habría que estudiar a fondo el back-office del software con fin de ver si tienen en consideración el mapa de accidentes de NY que sería lo propio para identificar de forma clara los TCA y PCA del colectivo ciclista( Tramos de concentración de Accidentes - Puntos de Concentración de Accidentes) ..... aunque desde la experiencia .... en el caso de Castellón debido al todavía bajo número de ciclistas urbanos .... un mapa de este tipo se debería de diseñar en base a opiniones de un grupo creado "ad hoc" de ciclistas urbanos ... porque la estadística de accidentes de ciclistas no es significativa.

Para acabar .... el miedo nº 2 es .... que no me roben la bici .... pero esto da para otro post ;-))

Un Post Interesante

Hola a todos/as. Revisando alguno de mis blogs favoritos he encontrado un post que me ha traído muy buenos recuerdos. Pinchad aquí para saber más.

A pasarlo bien.

Cicl'Art

El proper divendres dia 8 de maig es compleix el segon aniversari de la Massa Crítica de Castelló. Per celebrar-ho i coincidint en la Nit de l'Art, Castelló en Bici organitza una ruta en bicicleta per descobrir l'art a Castelló a la què esteu tots convidats. Us animem a portar decorades les bicicletes de forma artística per a que no es puga dir que les bicicletes no són art.

Los modos no motorizados no son una prioridad para el Ministerio de Fomento.

Foto; Thisisforever

Comunicado conjunto de ConBici, Coordinadora en Defensa de la Bicicleta y ANDANDO, Foro de organizaciones de defensa del caminar.

En el año 2005 se aprobó y publicó el Plan Estratégico de Infraestructuras del Transporte (PEIT), que incluía un apartado específico sobre la promoción de la movilidad peatonal y ciclista, en el que se declaraban una serie de compromisos para promover estos dos modos de desplazamiento.

El PEIT comprometía la redacción de un “Plan de promoción de los modos no motorizados”, articulado a través de una estrategia específica para la bicicleta y otra para el peatón, en cuya elaboración se contaría con la participación de los agentes sociales e institucionales interesados.

El Ministerio de Fomento inició en 2006 la redacción de dicho plan. Sin embargo, han pasado tres años y sólo hemos tenido ocasión a mediados del año 2008 de ver un documento de síntesis del borrador, que no daba pie a ser valorado, dado que las propuestas eran demasiado genéricas, sin un adecuado nivel de detalle.

Pensamos que, lamentablemente, estos dos modos de transporte no son una prioridad para el Ministerio de Fomento, visto el incumplimiento de los compromisos establecidos en el PEIT.

En el caso de la movilidad ciclista, y ateniéndonos concretamente a los puntos que el propio PEIT se comprometía a mejorar, la seguridad vial del ciclista sigue registrando malos resultados, como demuestra que pese a la importante disminución del número de siniestros en el conjunto de la movilidad, la siniestralidad ciclista se mantiene en los mismos inaceptables niveles en los últimos años.

La intermodalidad de la bicicleta con los medios de transporte público interurbanos tampoco mejora sustancialmente. No se ha iniciado proceso alguno para la creación de la Red Básica de Vías Ciclistas.

Ni se ha iniciado el proceso de ayudas a la financiación de infraestructuras viarias para la bicicleta.

El ámbito legislativo relacionado con las bicicletas no ha cambiado desde la aprobación del PEIT y ya se observa claramente cómo hay un obvio desfase entre la nueva realidad de la bicicleta como medio de transporte y una normativa anticuada, desmotivadora y restrictiva hacia los ciclistas. Asimismo se ha hecho muy poco para la promoción del uso de la bicicleta en general.

En el caso de la movilidad peatonal, la situación tampoco ha mejorado significativamente en los últimos años, mientras que los criterios señalados en el PEIT no se han plasmado en ningún documento ministerial ni se han dado los pasos para una coordinación entre los departamentos involucrados (Interior, Medio Ambiente, Sanidad, Educación, Industria, etc.).

Por todo ello, exigimos:

• Que no se demore más la redacción definitiva y la aprobación del “Plan de Promoción de los modos no motorizados”, ni las correspondientes estrategias peatonal y ciclista, al igual que se ha hecho en otros ámbitos como carreteras o líneas ferroviarias de alta velocidad.
• Que se consulte a los colectivos implicados, mostrándoles el plan de forma completa, no sólo con documentos de síntesis, y sean tenidas en cuentas sus aportaciones.
• Que se incluya en el plan tanto el calendario de ejecución o programación de las actuaciones previstas, como las vías de participación, agentes a los que se desea implicar, recursos económicos y humanos necesarios y mecanismos de evaluación previstos.

Ciutats Re-Ciclants

Del 12 al 15 de maig s'organitza a Brusel·les la conferència ciclista internacional Velo-city 2009 , per repensar les opcions de transport en el nostre continent. Us deixo amb el video de presentació.

Hemos Perdido a Servidora

Esta mañana a las 4:30 nos abandonaba para siempre Servidora, quien de manera puntual ha colaborado con nuestro blog y nos ha brindado su apoyo moral desde el principio. Hasta siempre Grande. Doy gracias a la Vida por haberte conocido.

Amb bici a l'escola

Després de l'èxit de l'edició de la campanya Amb Bici a l'escola del curs 2007-08 en la qual van participar 11 centres escolars de les comarques de Castelló, Castelló en Bici, organitza conjuntament amb la resta de col·lectius que formen Con Bici, Amb Bici al cole 2008-09.

Per tal d'informar dels seus detalls tindrà lloc una sessió informativa en la Sala de Juntes de l'Escola Oficial d'Idiomes de Castelló el proper dilluns, 30 de març a les 18h.

Podeu veure per a obrir boca de la web de la campanya i un tràiler de l'audiovisual que s'oferirà als centres participants.

El vídeo és una mostra del bicibus organitzat pel col·legi Reconquista de Cangas de Onis en la campanya del curs passat.

Excursio Bici+Tren

(Foto de www.tracksapedals.com)

VIES VERDES DE GIRONA (Ripoll-Blanes)
del 9 al 13 d'ABRIL

Dijous 9
Eixida des de l'estació de RENFE de Castelló a les 11:34 hores en tren ( s'ha d'estar un quart d'hora abans). Arribada a Capdevànol cap a les 19:00 hores on farem nit al càmping, a 2 km de Ripoll.

Divendres 10 - Diumenge 12
Farem en bici els 180 km entre Ripoll i Blanes (130 Km de via verda i 50 km de carreteres amb poc trànsit i algun desnivell). Divendres i dissabte farem nit als càmpings de Sant Feliu de Pallerols i Llagostera, respectivament; diumenge, a l'Hostal "La Barca" de Blanes.

Dilluns 13
Tornada des de l'estació de RENFE de Blanes en tren a les 8:30 hores. Arribada a Castelló a les 14:56 hores.

Telèfon d'informació: 618443263 (David)
Els que estigueu interessats us heu d'apuntar abans del 20 de març.

Yo Quiero Uno

Servidora me ha pasado información sobre un invento que en mi opinión no tiene desperdicio. De momento no está a la venta y también se desconoce el precio, el cual, si entra dentro de lo que se considera razonable, supondrá que se venda como churros y si no, al tiempo... ¿Jarro de agua fría para los fabricantes de bicis eléctricas? ¿O un producto más entre la oferta?

Gracias Servidora por habernos brindado este post :) Un abrazo desde aquí.

Más información sobre GreenWheel aquí.

Perico.

Pedàlia a Benicàssim

El Casal Jove de Benicàssim organitza el curs Pedàlia: el món del pedal que es realitzarà a llarg del mes de març . Està dividit en quatre blocs: La bicicleta, la conducció i la seguretat en la bicicleta, el manteniment de la bicicleta i elaboració de rutes. Podeu consultar la informació en aquest lloc .
Per inscriure-vos podeu passar pel mateix Casal, telefonar (964 3000 326) o enviar les dades per correu electrònic a casajoventut@gmail.com.

La Primera Assemblea

Farem una assemblea constitutiva-informativa de l'associació, oberta a qualsevol persona interessada en conéixer el tema i/o sumar-se a aquesta iniciativa que tot just acaba de començar.

Serà el pròxim dissabte, 7 de febrer. A les 11 hores, a la Universitat Jaume I. LLoc: Sala de Premsa del Rectorat - Edifici situat a la dreta de l'Àgora.

La idea és presentar públicament el col·lectiu, i escoltar totes les idees i propostes que segur que teniu al cap. A més, informarem de les activitats per a 2009, els objectius i el funcionament de l'associació, així com dels interessants avantatges que tindran les persones que es facen sòcies.

Apunteu la data al calendari!

Us esperem!

Aparcaments ... però per a bicicletes

Un dels majors problemes que trobem a la nostra ciutat és la manca d'aparcaments per a les bicicletes. Per ara aquesta posibilitat no està contemplada en el projecte de mobilitat de les nostres ciutats. Com és una qüestió que en altres ciutats europees es prenen molt seriosament, us deixo aquí la presentació del projecte de l'aparcament de bicicletes de l'estació central de Rotterdam on a més podreu trobar altres exemples de ciutats europees o dels Estats Units utilitzats.

Rotterdam Central Station bicycle parking

Actualización: Tablón de Anuncios

Acabo de crear un apartado nuevo. El título es "Tablón de Anuncios". En este apartado tenéis acceso a las cuestiones que se van planteando en la coordinadora a lo largo del tiempo.

El último martes de cada mes tenemos reunión, así que los puntos a tratar los podéis encontrar en el enlace "Orden del Día".

Como consecuencia de habernos establecido como organización y haber establecido unos estatutos, es necesario el convocar una reunión anual general que se celebrará el próximo 7 de Febrero, si nada cambia, en la universidad Jaume I de Castelló. Los puntos a tratar están en el enlace "Orden Reunión Anual".

Una vez hayamos recopilado toda la actividad generada a lo largo del 2008, la podréis consultar en el enlace "Informe Anual 2008".

Desde aquí ya os digo que estamos abiertos a todo tipo de propuestas, así que aunque no seáis socios os animo a que todo aquello que creéis que pueda ser beneficioso para la bici en nuestra ciudad, no dudéis en dejarlo aquí plasmado, estudiaremos su viabilidad y procederemos en consecuencia.

Imagino que alguna cosa se me habrá quedado en el tintero, pero bueno, para eso ya hay otros que a lo mejor en breve me tiran de las orejas ;) Y no quiero mencionar a nadie....

Un saludo a todos, Perico.

Bikeosphere 2008. 18 de julio, Vancouver-Canada

La bicicleta no sólo es uno de los medios más inteligentes y sostenibles para el desplazamiento urbano .... se ha convertido en un elemento fundamental para marcar tendencias urbanas de imagen personal .... la estética es pues una de las últimas razones que se incorporan en la lista de razones para utilizar al bicicleta en la ciudad.
¡¡ se puede ser tanto o más atractivo/a con una bicicleta que con un gran coche !! .... y esto es ya una realidad en multitud de ciudades .... incluso en Castellón (abrid bien los ojos ;-)) )

Ver para Creer

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