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viernes, 17 de mayo de 2013

Peor que el Perro del Hortelano, que ni Sube en Bici ni Deja Subir

La verdad es que no soy persona de leer mucho la prensa escrita más bien, de vez en cuando, suelo pegar una ojeada por la Red o bien me limito a pegar un rápido vistazo al primer periódico que me encuentro sin pararme al nombre del medio de comunicación del que proviene. Y si hay alguno de esos medios que me llama la atención ese es el periódico Mediterráneo, perteneciente a la prensa local de aquí de Castellón y el cual, sobre todo, recomiendo leer cuando uno va estriñido o necesita echarse unas risas para ver la vida con alegría. Y la verdad es que no es para menos. Noticias del calibre de "la policía media para que una profesora devuelva los cromos a un alumno" son noticias que sin lugar a dudas contribuyen a que suba el precio del pan o que incuso el mercado de valores de Nueva York pueda cerrar con pérdidas... ¿o acaso alguien lo duda?

Hace cosa de unos 15 días vi un ejemplar por ahí tirado y no pude resistir la curiosidad... en ese caso no había intenciones de provocar un apretón fisiológico pero sí ganas de animarme el momento. En el interior de un ejemplar de finales del mes de abril, se dedicaba la zona inferior de una de tantas páginas, lástima de papel, a una encuesta sobre "si le parece a usted bien que los ciclistas estén obligados a ponerse el casco". De entrada te dejaban bien clarito el resultado de las votaciones: un sesenta y tantos a favor y un treinta y tantos en contra.

Lo mejor de todo era ver las declaraciones de los 5 o 6 coinciudadanos que han colocado en ese lugar con la correspondiente foto de los mismos. Todos ellos estaban a favor de la obligatoriedad del casco en la bici e incluso algunos de ellos pedían la prohibición de las bicicletas por la zona centro y zonas peatonales ¡toma ya!... Lo primero que me ha llamado la atención es que no había nadie en contra, lo cual, a uno, le hace pensar en esa filosofía tan sana de este país donde "si yo me jodo tú también te jodes" (en alusión de lo que decía algun@ sobre "si en el coche es obligado..."). Digo yo que al menos tendrían que haber dejado un "huequito" para los "perdedores" ¿o no? Detrás de esos rostros me preguntaba yo cuántos de ellos hacen un uso habitual o diario de la bicicleta y sobre sus conocimientos sobre movilidad sostenible y la realidad de la bicleta porque, la verdad, en este país de abogados de secano, hay que ver con qué facilidad somos conocedores de todo y sabedores de nada.

Unos cuantos de ellos alegaban a la seguridad en caso de accidente, lo cual me parece lógico y comprensible en primera instancia, pero ese es el mundo de las "sensaciones" porque pienso que quizás a lo que hay que referirse, más que probablemente, es al mundo de las "realidades" el cual, con un margen bastante amplio de confianza, estoy seguro de que  estos buenos conciudadanos desconocen e incluso estoy también bastante seguro de que hasta ni saben que ni los mismos que quieren im-po-ner esta medida saben de ese "mundo de realidades".

Aquí seguiremos siendo los carentes de gracia de turno donde cada vez que salgamos al "extranjero", es decir a Holanda, Alemania o derivados, muchos de nosotros volveremos, con nuestra boina y gallina bajo el brazo, maravillados de la cantidad de bicicletas que hay por esos lugares y que curiosamente son conducidas por gente sin casco. Y por supuesto, una vez acabemos de aguantar la monserga de todas las cosas fantásticas y maravillosas que se han visto ahí fuera, algunos servidores plantearemos la pregunta del millón... ¿y por qué no hacemos aquí lo mismo?... es entonces, en ese momento, cuando nos saldrán por la tangente con... "es que aquí no es lo mismo"... Así nos va. Quiero ser positivo y pensar que las nuevas generaciones que vienen por detrás, empujando, me hagan creer que todo esto que estoy contando forma parte de una España del pasado, de una España de pan y circo.


P.D. La imagen la he sacado de aquí.

domingo, 13 de enero de 2013

Confirmado: Tocar los Huevos es Deporte Nacional

Imagino que por muchos son conocidos ya los pingües beneficios que el gobierno de turno obtiene de los impuestos de los carburantes. Aún así, muchos de esos que suelen abusar de las cuatro ruedas a diario siguen haciéndose pajas mentales para justificar su contaminante forma de movilidad. Eso quiere decir, entre otras cosas, que los combustibles siguen yendo baratos, a la vista está...

Gracias Alvaro por tu contribución
Sin embargo, probablemente no sean tantos los que se han planteado qué hará nuestro gobierno cuando el uso de combustibles fósiles disminuya y aumente el parque de vehículos eléctricos ¿De dónde sacarán entonces todos esos dineritos? Probablemente en algún despacho ya estén organizando una conspiración judeo-masónica para ver por dónde nos la van a liar aunque siempre hay "serebros" que proponen cosas realmente interesantes como... ¿Qué os parece si obligamos a que los ciclistas urbanos se pongan el casco? Ciclista sin casco en ciudad... ¡Zas! ¡Denuncia al canto! ¡Dinerito a la pera! Como dirían algunos.... ¡Aaaaaaah cojones! España como siempre dando la nota y lamentablemente más para lo malo que para lo bueno. Aquí somos más papistas que el papa o más chulos que nadie parece ser.... ¿Paqué preguntar a nuestros vecinos daneses u holandeses, que nos aventajan por décadas en el uso de la bici, el porqué no obligan, ni en carretera muchas veces, a sus conciudadanos a utilizar el casco por la ciudad? Digo yo que la experiencia para algo servirá. Aquí no, en vez de utilizar la cabeza y promover el uso del transporte público y sostenible, nada, nada, a subir las tarifas de los billetes y a meterle mano a la bici, que esto del transporte sostenible es para "frikis", pobres, desempleaos y gente de esa que dice llamarse "alternativa"..... Como siempre, hay que dar las gracias a esta casta política que nos ha tocado padecer en nuestras carnes por ir a su aire y por negociar muchas veces las cosas a espaldas de las asociaciones de usuarios implicados en el asunto (tal como ha venido denunciando, por ejemplo, Con Bici España). 

Os dejo tan sólo unas líneas y una gráfica de los estudios llevados a cabo sobre la seguridad de los ciclistas y publicado por la Federación Europea de Ciclistas.... El documento completo lo tenéis aquí...

LA SEGURIDAD EN NUMEROS

Hay estudios interesantes que demuestran que cuanta más gente se sube a la bici más seguro se vuelve el circular con la misma. Muchos ejemplos a lo largo de Europa demuestran que importantes incrementos en el uso de la bici suponen una reducción en el número de víctimas.

Las posibles razones para que esto ocurra podrían ser las siguientes:
  1. Los conductores están más atentos a los ciclistas por lo que pueden preveer con anticipación los movimientos de los mismos.

  2. Al haber más ciclistas habrá más conductores de vehículos a motor que también son ciclistas, por lo que serán más conscientes de cómo su comportamiento puede afectar a otros usuarios de la vía. 

  3. Un mayor número de gente encima de la bici supone una mayor apuesta por las políticas que mejoren las condiciones de uso de la bicicleta y la promoción de la misma.

  4. Un mayor uso de la bici suele ir asociado a un menor uso del coche, reduciendo el riesgo de conflico entre ambas modalidades de movilidad con el consiguiente beneficio en seguridad para los usarios de la vía.
El estudio evidencia claramente una relación no linear entre el uso de la bici y el circular a pie y el riesgo para ciclistas y peatones. Esto se traduce en que cuantos más ciclistas y peatones haya en las calles, menor será el riesgo de accidente para los mismos. Aunque seamos cautos, esto no significa obligatoriamente que los incrementos en caminar o ir en bici siempre vayan acompañados de absolutas reducciones en ser partícipes de un accidente o resultar muertos como consecuencia del mismo. Sin embargo, el quid de la cuestión estriba en que caminar e ir en bici es más seguro por kilómetro, hora o viaje realizado que haciéndolo con un medio de transporte motorizado.

Os dejo una gráfica. Los números hablan por sí solos... y por lo que nos afecta a nosotros... en la línea....


Feliz comienzo de semana para tod@s.

Fdo. Perico el de los Palotes

sábado, 24 de noviembre de 2012

Nº Registro 63755

EXCMO. AYUNTAMIENTO DE CASTELLÓN DE LA PLANA
DEPARTAMENTO DE MOVILIDAD URBANA











D. Pedro José Moratalla Moratalla, con D.N.I. 99.999.999-X, vecino de esta ciudad con domicilio a efecto de notificaciones en C/ Machichaco 99 – 9, C.P. 99999 y en representación de la asociación Castellón En Bici, con C.I.F. G-12811972 EXPONE:

Que a la altura del número 59 del Paseo Morella, existe una morera, tal como se muestra en fotografía adjunta, que ha invadido el carril bici pudiendo ya interferir el paso de los ciclistas.

Que por la disposición, crecimiento y peso de la misma, muy probablemente en un futuro a medio plazo todavía invada más dicho carril convirtiéndose en un peligro para el paso de los ciclistas así como de manera indirecta para los peatones. 


Y por todo ello SOLICITA

            Que se lleven a cabo las acciones de apuntalamiento y poda que se estimen oportunas con el fin de evitar que dicho árbol continúe ocupando más el carril en cuestión. 

            Que se quiere dejar constancia de que no existe por parte de la asociación pretensión alguna de que se tale dicho árbol pues entendemos, tal como pedimos en el párrafo anterior, que existen alternativas para alcanzar soluciones intermedias que beneficien tanto a ciclistas como a dicho vegetal. 


Lo que se pone en su conocimiento a los efectos oportunos. 



En Castellón de la Plana a 29 de octubre de 2012 

Perico de los Palotes

Miembro de la junta de Castellón En Bici

domingo, 15 de julio de 2012

Nº Registro 9495

EXCMO. AYUNTAMIENTO DE CASTELLÓN DE LA PLANA
DEPARTAMENTO DE MOVILIDAD URBANA









D. Perico de los Pâlotes, con D.N.I. Grande de España, vecino de esta ciudad con domicilio a efecto de notificaciones en C/ Micaé 69, C.P. 12000 y en representación de la asociación Castellón En Bici, con C.I.F. G-12811972 EXPONE:

Que con fecha de 15 de octubre de 2010 se presenta un escrito el cual se adjunta al presente documento y que tiene como número de registro de entrada 64521.

Que en dicho documento adjunto, se expone y plantea una incidencia con la colocación de señalización horizontal de ceda el paso en los carriles bici a la salida de vados/aparcamientos particulares la cual incumple la legislación vigente.

Que pasado un tiempo, por parte de la corporación municipal se toman soluciones en lo que atañe a los vados sitos en la Avda. Vila•Real y Avda. Barcelona, si bien, a día de hoy, los problemas persisten en el Paseo Morella tal como se muestra en las imágenes que hay a continuación.



Por todo ello SOLICITA:

Que de acuerdo con la legislación vigente y los motivos alegados en el escrito del año 2010, se proceda a la eliminación de la señalización horizontal de ceda el paso existente en el carril bici a la altura del número 15 de Paseo Morella.


Lo que se pone en su conocimiento a los efectos oportunos.


En Castellón de la Plana a 27 de junio de 2012 


Fdo. Perico el de los Palotes

jueves, 16 de septiembre de 2010

Provokar: ¿Carril Bici o Pista de Obstáculos?

Ya hace un tiempo que un socio escribía un post interesante sobre cómo el ayuntamiento nos había hecho un gol al colocar cedas el paso, cuando no stops, en la zona donde los carriles bici confluyen con una zona asfaltada. Como decía, este socio argumentaba de manera clara y precisa sobre cómo este tipo de señalización no sólo le hacía la cuna a los coches, dejaba en entredicho la legislación vigente al retirarnos la prioridad de paso que nos corresponde sino que, encima, y para más INRI, nuestro carril coincidía con los pasos de peatones que iban en paralelo a nosotros, pero a los cuales no se les quitaba la prioridad (lo cual me parece perfecto, faltaría más). La cuestión es que, todavía, a día de hoy, a mí, que me lo expliquen.


Pasado ya un tiempo, el ayuntamiento literalmente y perdonadme la expresión "nos la vuelve a clavar" o como se decía antes "nos vuelve a ningunear". La última novedad es que se han permitido el lujo, y el descaro, sin previo aviso ni consulta, de cascarnos "cedas el paso" en los carriles para que los coches particulares puedan salir tranquilamente de sus vados, pero no sólo de vados oficiales sino incluso también de cualquier zona de estacionamiento por cutremente que esté habilitada (como es el caso de la que hay en Paseo Morella). Habrá ciclistas a los que esto se la repanfinfle, lo cual respeto, pero probablemente, si un día tienen un percance, se les abra la caja de las sorpresas y entonces es cuando vendrán los lamentos (no sólo por las secuelas físicas sino por las re$pon$abilidade$ civile$, no $é $i me explico).


Desde la corporación se permitieron el lujo de cortar por un tiempo relaciones con Castellón En Bici porque expresaron en prensa su opinión de que no veían con buenos ojos la propuesta inicial de colocar la circulación de las bicicletas por las aceras. Ahora parece ser que les devuelven la moneda ¿Tendrían que ser ellos ahora los que cortan relaciones? Yo personalmente no estoy por la labor de que esto suceda, pero sí que pido, al igual que hizo el ayuntamiento, que se les consulte o al menos se les informe de lo que se pretende hacer. Aunque visto lo visto, hasta estos temas andan bien tapados como buena si de un arma electoral se tratara... Por cierto y cambiando un poco de tercio ¿Alguien ha intentado pedir copia de la factura eléctrica al ayuntamiento?....


También me gustaría saber el motivo de esta "sabia" decisión, aunque dado el trapicheo y poderío de las asociaciones vecinales, no me extrañaría que más de uno le hubiera ido con la milonga al concejal de turno. Aunque como ya os digo, esto es tan sólo una suposición.


Os dejo una relación de artículos que el departamento de movilidad del ayuntamiento, en mi opinión, se ha pasado por alto, por no utilizar otras expresiones un tanto más "claritas", porque claro, vivimos en la sociedad de lo políticamente correcto y de hacerle la rosca al sistema para poder seguir saliendo en la foto.

  • Artículo 23.5 (LSV): Prioridad Bicicletas Sobre Vehículos A Motor.

  • Artículo 26 (LSV): Incorporación De Los Vehículos A La Circulación.

  • Artículo 64 (RGC): Prioridad De Paso De Los Ciclistas.

  • Artículo 72 (RGC): Obligaciones Conductores Que Se Incorporan A La Circulación.

Os dejo tres fotos que acabo de tomar tan sólo en la Avda. Villarreal en cuestión de algo de más de 100 metros. Lo dicho, ojo avizor porque en el camino cada día hay más peligros. A este paso, en breve necesitaremos de un radar en nuestras bicicletas y si os descuidáis, una torre de control.







P.D. Y como dice una socia: Le ahorramos al ayuntamiento problemas de tráfico, problemas de contaminación acústica y atmosférica a la ciudad y... ¡Así nos lo pagan! Sí hija, sí, así nos lo pagan.

sábado, 22 de noviembre de 2008

¿Conduces o te Conducen?

¿Nunca te ha ocurrido que cuando conduces, por unos momentos, estás en el limbo y jurarías no recordar que estabas conduciendo o por dónde has pasado? Si te pasa muy a menudo, mal vamos. Así pues, te recomiendo que prestes más atención al volante, porque hay cosas más pequeñas y débiles que tú alrededor de tu caja de cuatro ruedas. El vídeo me lo envió Gloria ;) ¡Gracias maja! Lo mejor... al final, je, je.. 

Perico


martes, 11 de noviembre de 2008

Creuar en diagonal



La ciutat de Los Angeles ha instal·lat 10 interseccions que milloren la seguretat de vianants i ciclistes. Com es pot veure en el vídeo, tenen diferents fases per on es pot creuar en qualsevol direcció, incloent diagonalment. No és una mesura nova ja que es van instal·lar en l'any 1956 però es van retirar dos anys més tard perqu÷e els ingeniers de la ciutat van dir que dificultava el transit dels vehicles. Han hagut de passar 50 anys per donar-se compte de que la seguretat dels vianats és més important.