Ciclistas Urbanos de Castellón: Pedro Moratalla

Pedro Moratalla

35 años

Ingeniero Técnico

Funcionario

¿Cuándo y por qué comenzaste a utilizar la bicicleta?

Si no recuerdo mal... allá por el 2004. En aquella época, empezaba a plantearme que "ser consciente" de los problemas de los que adolece el mundo no sólo es estar informado sino que hay que pasar a la acción para intentar cambiar las cosas. También es cierto que en aquel momento solía acudir a las clases de la universidad en coche y la idea de predicar con el ejemplo comenzaba a forjarse en mi cabeza. Sólo era cuestión de tiempo... Un día una compañera de clase me salía con la siguiente pregunta: ¿Camiseta de Greenpeace y vienes en coche a la universidad?... Dadas mis circunstacias y siendo honesto, esto era un Jaque Mate o un K. O técnico, como queramos llamarlo. Ahí hubo un antes y un después.

¿Algún motivo más?

Con el paso del tiempo la bici se ha convertido en una extensión de mi cuerpo. Al igual que los que van en coche no conciben la palabra caminar, yo tampoco (salvo cuando pincho claro). Tengo que reconocer que voy con la bici a todos los sitios, vamos, casi hasta para hacer ciertas necesidades físicas que todos sabemos... :) La bici es para mí una filosofía de vida y me duele el no haber sido antes "consciente" para haber dejado de perder parte mi tiempo vital en esa cajita de cuatro ruedas de la que nos hemos convertido en adictos. Por otro lado, me permite hacer deporte, así que el tiempo que por circunstancias he perdido para practicarlo, ahora lo recupero de esta manera, de hecho, la media diaria en los días laborables no creo que la baje de los 15 kms. Sólo en ir a currar ya empleo 11.

¿Existe en tu faena alguna iniciativa que favorezca el uso de la bicicleta?

Iniciativa como tal no y te puedo decir que así por encima, el porcentaje de los que usamos la bicicleta es de entre un 1% y un 2%, siendo optimistas un 3%. Todos los días "somos los mismos" o "els quatre matats de sempre" (como bien dice mi colega David). Ya hace tiempo colocaron un aparcamiento de esos ineficientes que provee el ayuntamiento, que por cierto, no lo utiliza prácticamente nadie, y ahora recientemente han instalado una estación de Bicicas. Algún día que otro sí que veo gente que la usa, pero vamos, que no es una cosa para tirar cohetes.

Por cierto ¿Cuánto tardas en llegar a la faena?

Entre 15 y 18 minutos. En días laborables igual o menos que si lo hiciera con el coche.

¿Cómo es tu Castellón ideal para el uso urbano de la bicicleta?

Pues un Castellón con bastantes menos coches de los que hay ahora, que son unos cuantos. Cada vez tengo más clara la idea de que las ciudades son para las personas. Necesitamos física y mentalmente ciudades con bastante menos humos, ruidos y por supuesto con mucho, mucho verde. Y cuando digo verde me refiero a parques como Dios manda y no a cuatro naranjos bordes condenados dentro de un macetero de hormigón. Y respecto a los coches, barreras físicas de todo tipo y como contrapartida un transporte urbano mejor organizado. Creo que lo único que hacen falta son políticos y decisiones valientes, innovadoras, esto no es una cuestión de estética, es una cuestión de que la polución mata y de no dejarse llevar por la política del miedo de que usando menos el coche será malo para la economía. El trabajo es como la energía, ni se crea ni se destruye, simplemente se transforma, desaparecen unas necesidades y aparecen otras.

Rompe un prejuicio:

La verdad es que he oído excusas de todo tipo para no coger la bicicleta o al menos evadirse del coche. Pero entre las más peregrinas que he oído ha sido esa de que en la bicicleta se suda y se huele mal. Como más o menos me veo a la gente venir, siempre digo lo mismo: durante un mes coge la bicicleta a ratos libres para irte acostumbrando. Aunque la verdad, sudar siendo un mamífero es algo bastante normal. Lo de oler creo que es más bien un problema de amistad entre uno mismo y el jabón.