domingo, 27 de enero de 2008

Ferrara città delle biciclette

Com es veu a la imatge, Ferrara és la ciutat italiana de la bicicleta. L'ús d'aquest medi de transport pels ciutadans està entre els més alts d'Europa. Té 132.000 habitants i 100.000 bicis. Més del 30% dels desplaçaments al col·legi o a la feina es fan en bicicleta. No és un cas aïllat. Bologna, Parma, Modena són ciutats de la planura padana que també han apostat per la bicicleta.

Tot i així, la ciutat no ha deixat d'apostar per la bicicleta i intentar reduir l'ús del cotxe. Podeu consultar la web municipal de l'Oficina de la Bicicleta. Han declarat el 2008 l'anys de la bicicleta ( i dels ciclistes de Ferrara).

El centre és una zona de vianants, però accessible als ciclistes. Està augmentant progressivament la xarxa per a bicicletes dins del grans eixos de circulació, augmenta el nombre de recintes residencials per ciclistes i vianants, obre totes les vies de sentit únic als ciclistes i millora l'aparcament de les bicicletes (2.500 places gratuïtes, 330 places vigilades i 800 places a l'estació de ferrocarril).

Per veure com viuen aquesta realitat podeu veure el vídeo Movilidad en Europa: el caso de Ferrara. Aquí teniu un extracte del contingut. En el documental L'ecco della bici a partir de la visió d'un estudiant xilè es mostra la relació de la ciutat amb la bicicleta.

Només afegir que malauradament l'única semblança entre Castelló i Ferrara és la població (170.000 habitants) i que també estem en una planura.

martes, 22 de enero de 2008

Per què a Copenhague van en bici?




Via Toño de Biciclistas de Corella ens arriba la reposta al fet de per què els ciutadans de Copenhague trien la bici com mitjà de transport.

Molts podríem pensar que el preu dels carburants i el dels cotxes, més alts en Europa que en els Estats Units, podria ser una raó suficient per a explicar perquè a Copenhague s'usen tant les bicis. Malgrat això, els preus no són prohibitius per a la societat danesa i les verdaderes raons apunten cap a altres tipus de factors: munten en bici simplement perquè poden, perquè és fàcil i perquè és ràpid.

Aquestes són les conclusions d'un estudi que es publica cada dos anys en la ciutat de Copenhague: el Cycle Policy Report, una espècie de debat sobre el estat de la nación ciclista, on es medeix el progrés, s'analitzen els problemes i actualitzen els objectius. En l'informe de 2006, l'objectiu d'utilització de les bicis en el transport (treball i escolar), es va elevar del 40% al 50% per al 2015.

Però, per què van en bici? Els resultats de les estadístiques i les enquestes ho diuen clarament:

  • el 54% perquè és fàcil i ràpid.
  • el 19% pels beneficis de l'exercici físic.
  • el 7% perquè és barat (els de la teoria del preu…)
  • el 6% perquè és pràctic.
  • el 1% pels beneficis ambientals.

La bici s'usa principalment com mitja de transport i no per a fer exercici:

  • el 50% recorre fins a 50 km a la setmana
  • el 15% recorre més de 100 km a la setmana

Dels que recorren fins a 30 km a la semana:

  • el 34% l'usa per anar al treball.
  • el 68% per altres motius.
  • el 17% per plaer o exercici.
En total, el 73% dels ciutadans NO monten en bici per plaer. La bici és simplement un mitjà de transport.

El ser beneficiòs per a la salut és argüit pel 38% dels enquestats. El 51% va donar raons de facilitat com segon motiu, i el 45% va dir que usava la bici per rapidesa.

La pregunta a contestar ara seria...

Perquè a Castelló va tan poca gent en bicicleta?

lunes, 21 de enero de 2008

Autocrash






Autocrash - kewego
Autocrash - kewego

Autocrash - kewego
Animación. Dibujos animados en los que se denuncia la situación a la que se ha llegado en nuestras ciudades con el tráfico rodado. La contaminación insoportable, los ruidos, los atascos, el peligro para los ciclistas y los más pequeños. Un video reivindicativo.

Manifa


Bicimanifestació del Riu a la Mar

Sí al riu. Sí al delta verd.

València no és un circuit de fòrmula 1



Diumenge 27 de Gener

11:00 Eixida - Parc de Capçalera (Esplanada front a l'embarcador)

12:00 Pont de Serrans

12:30 en la rotonda de l'Edifici Aqua (Avda de França)

CONCENTRACIÓ FINAL

13:00 Concentració - Pont de les Drassanes (amb la Batukada de Natzaret)


Per una ciutat tranquil·la, lliure de fums i sorolls


COORDINADORA FÓRMULA VERDA

viernes, 18 de enero de 2008

Congestió en Copenhagen




Juan Merallo ens envia aquest video impagable. Els comentaris no tenen desperdici:

"Fijaros que caravana de bicicletas urbanas en las calles de Copenhagen. Ojo, no es una masa crítica, es simplemente un día cualquiera en el que la gente va a hacer sus labores cotidianas (trabajar, estudiar, hacer compras, etc.)
Obsérvese que:
- Pese a que hay un montón de bicicletas, sin embargo todas van circulando fluidamente, no hay atascos. Ahora imaginaros toda ese gente en un coche cada uno, el atasco que provocaría, la contaminación que supondría, etc. Quizás ahora se entienda por que algunas calles de Copenhagen están destinadas en exclusiva a los ciclistas.
- Fijaros que el uso del casco es residual y nadie se rasga las vestiduras.
- Fijaros que, por cada sentido, hay un carril para vehículos particulares contaminantes, otro para el autobús, otro para las bicicletas y otro para peatones (acera). De largo el más utilizado es el de las bicis. Ádemás tiene más o menos el mismo ancho que el de los otros carriles para los motorizados.
- Fijaros también que en el otro sentido de la circulación, al fondo de la imagen, pasa lo mismo, una enorme hilera de ciclistas yendo a hacer sus labores cotidianas.
¿Por qué no podría ser igual en Madrid, si aquí no hace tanto frío ni tanta lluvia ni tanta nieve?


lunes, 7 de enero de 2008

Viernes 11

Documetación

Hace cosa de una semana que tuvimos reunión del colectivo "Castelló En Bici". De entre los diferentes temas que se trataron, uno de ellos iba en relación a cómo las empresas veían el uso de la bicicleta por parte de los empleados. En este sentido, hace ya un tiempo que un compañero del curro me envió un documento del IDAE. A mi entender, dicho documento me parece útil, así que, para todos aquéllos que vayáis a currar en bici o a pie, entre otros, sería interesante que aportárais este tipo de información a la dirección. A lo mejor a priori no os hacen ni caso, pero la cuestión es que, nunca mejor dicho, los papeles estén encima de la mesa.....

Saludos a tod@s.

sábado, 5 de enero de 2008