¿Cómo planificar actuaciones municipales para optimizar el uso de la bici?

Buen pregunta. Lamentablemente la respuesta depende de los € y de las ganas. Cuatro tipos básicos de planificación:

Tipo A: Con € y sin ganas por parte de técnicos ni políticos. Estas acciones están condenadas al fracaso porque finalizan justo con la publicación en la prensa de lo que se va a hacer. El objetivo real es pasar de puntillas por el problema de la bicicleta (...desde esta perspectiva la bicicleta es un problema). Este tipo de planificación se materializa con la consecución de argumentos para poder salir del paso de los coloridos conceptos de "sostenibilidad", "eficiencia" y "agenda local 21".

Tipo B: Sin € y sin ganas. Peor que la tipo A. No se hace nada con la justificación de que no hay €. Si identifica claramente porque primero se dice: no hay € y después personalmente es algo muy importante para la ciudad, personalmente estoy comprometido y se tendrá en cuenta en los próximos presupuestos.

Tipo C: Sin € y con ganas. Si lugar a dudas se pueden hacer cosas, la implicación de técnicos y políticos es elevada, fijo que alguno de ellos va en bici, bien por la ciudad o hace salidas de ocio con ella.

Tipo D: Con € y con ganas. La bomba, todo ilusión y resultados. Políticos y técnicos han visitado varios países del norte o USA-Canada, están comprometidos y ven la bicicleta como parte de la solución de la movilidad y no sólo eso, sienten la bicicleta urbana como un auténtico derecho de un ciudadano en un país desarrollado. Se enfrentan a los pestilentes coches, les cortan paso innecesario.....vamos una monada de personas.

Aquí dejamos un regalito para todas las personas del Tipo D, sean políticos, técnicos o ciudadanos responsables.

Un secreto: antes de hacer hay que mirar para saber otros que han hecho.

A disfrutarlo.